“小康路·交通情”:采访团走进鲁甸、盐津为哪般?
作者: 时间:2017-09-13 来源:云南省政府信息公开门户网站昭通市昭通市交通局 发布人:昭通市交通局用户

为迎接党的十九大胜利召开,全面反映党的十八大以来交通扶贫成就,交通运输部组织新华社、人民日报社、中央电视台等部分中央新闻媒体赴云南鲁甸、盐津,深入一线开展“小康路·交通情”重大主题采访活动,重点采访报道交通运输行业带动当地产业发展、促进经济转型、助力群众脱贫致富的典型经验和有力举措。

震后三年 鲁甸获新生


9月10日,采访团走进鲁甸。

凤凰涅磐 冲云破雾沙小路


2014年8月3日,一场突如其来的6.5级地震,造成沙坝至小河公路全线严重受损,而这条路是外界通往地震重灾区龙头山、乐红两镇的唯一通道,是应急救援阶段的“生命线”,也是恢复重建阶段的重要运输通道,这条路的安全畅通,还关乎着沿线十多万群众的交通出行,对地方经济发展有着举足轻重的作用。

沙坝至小河公路总体呈东西走向,起于鲁甸沙坝村沙坝河左岸,接昭巧二级公路,经龙头山镇骡马口、龙泉、营盘、翠屏、新民,乐红镇官寨、乐红、新林、关溜,止于巧家小河镇牛栏江边,设计里程61.99公里,按二、三、四级标准建设。

该项目自2014年12月启动应急保通修复工程;2015年10月30日开工建设;2016年10月30日,完成沙坝至骡马口段和青山至乐红段路基路面工程;2016年12月30日,完成骡马口至青山段和乐红至乐红矿山段路基路面工程;2017年4月23日,完成乐红矿山至小河段路基路面。2017年5月15日,工程全面完工,具备交工条件。

浴火重生 攻坚克难筑环线


鲁甸6.5级地震,造成翠屏至龙头山老路路面被巨石砸毁、路基(挡墙、干码挡墙)塌陷、边坡塌方,破坏极为严重无法通行。经过国家交通运输部、省交通运输厅、市交通运输局等交通主管部门的实地踏勘,决定将该公路纳入恢复重建项目。

从2016年1月1日到12月26日,经过一年的艰苦奋战,一条途径翠屏、银屏村、西屏村、龙头山镇(龙泉村)等地,成环形蜿蜒盘踞在山腰的公路在浴火中重生。

“要致富,先修路”。环线公路的建成,完善了当地公路路网,连通了龙头山镇、乐红镇,解决了沿线6个村庄的百姓出行需求,极大地推动了当地的经济、社会发展,提高了当地百姓的生活、生产质量,对于当地的脱贫攻坚、精准扶贫有着久远的意义。

艰难困苦,玉汝于成昭巧路


作为昭阳区、鲁甸县、巧家县3县区100余万群众抢险救灾的重要生命线、过渡安置保障线、重建家园运输线的昭巧二级公路,受地震引发的地质灾害最为严重,损失最大;是交通基础设施恢复重建项目中投资最大、里程最长、施工难度最大的项目。

根据省委、省政府“恢复重建,交通先行”的要求,在公路抢险保通阶段就把昭巧二级公路恢复重建项目规划、工可、设计等前期工作与地震抢险保通同步开展。2015年8月项目顺利开工建设,指挥部与各参建单位一丝不苟抓质量,争分夺秒抢进度,利剑高悬铸平安,决战田坝大桥、苦战牛栏江、鏖战甘家寨……2017年2月,恢复重建项目全面完工。

“付出终有回报,耕耘定有收获”。如今,110.728公里长的昭巧二级公路,车流如梭,犹如一条蜿蜒的巨龙,盘旋在乌蒙山间、牛栏江畔,打通了昭通至巧家县通道,方便出行、运输快捷,交出了一份让灾区人民满意的答卷。

据昭通市委常委、常务副市长余伟介绍,目前,昭通市的交通灾后重建项目推进有力有序,截至9月10日,共落实项目资金累计28.9亿元,恢复重建项目68个中已经完成64个,并加快未完工项目建设力度,严格按照云南省委、省政府“2017年12月31日前全面完成恢复重建”要求,紧紧抓住近4个月的时间,坚决打赢交通恢复重建攻坚战。


盐津建设“四好农村公路”助力脱贫奔小康

9月11日上午,采访团走进盐津敦厚村。


敦厚村位于盐津县东部,距离20公里,牛寨乡西部,距离16公里, 33个村民小组,1064户6065人,国土面积24平方公里。由于山高路窄,当地村民有货拉不出,有产业无法发挥效益,给当地经济带来严重滞后。

2015年,我市大力实施“交通先行”战略,把交通作为加快发展,决战贫困,决胜小康的首要任务,为敦厚村构筑了通往盐津县城、四川筠连的通道,由于交通的有力实施,助推了整个敦厚村的发展,成功引进多家公司入驻,多次举办敦厚乡村旅游节喜迎游客10万余人,实现旅游收入200余万元,有力带动了当地群众脱贫致富奔小康。敦厚村已逐渐打造成为了盐津县城的后花园。


“小康路·交通情”采访团迎最后一站 聚焦云朵下的高原之路

9月11日下午,采访团走进大山包一级公路。


大山包一级公路项目起于昭阳区守望乡与贵州省毕节市威宁县中水镇交界的烟堆山,经守望、凤凰、永丰、苏家院、龙树,止于鲁甸县新街集镇,顺接G356线鲁甸县新街至昭阳区通阳大桥段公路改建工程起点,全线长55.32公里。

而以大山包为依托的昭璞绿道起于昭阳凤凰山森林公园,止于大山包连接线,全长62.665公里,按照“国际一流”的目标,融绿色生态、文化体验、休闲游憩、骑行观光、体育竞技、采风民俗于一身,构建“一带、五站、四园、五景”,成为大山包旅游的新名片。

2017年9月29日国庆前夕,大山包一级公路将惊艳亮相,从昭阳区到大山包景区的行车时间将从3小时缩短至1小时,有效解决沿线村镇出行难,逐步缩小城乡差距,加快昭通脱贫攻坚步伐,也为西部贫困地区建设高等级公路提供了鲜活生动的民生改善、产业发展和旅游文化融合的蓝本。


采访结束前,市委常委、常务副市长余伟表示,交通是基础性、先导性工程,事关昭通的脱贫攻坚和全面小康,我们将继续深化改革创新、强化统筹谋划、凝聚各方力量,在打通主动脉、改造主干线、建好农村路、畅通金沙江、实现大循环、改革供给侧等方面下功夫,在乌蒙大地上书写好“小康路·交通情”的生动画卷。(昭通交通运输局陈静 张一枚)